【引っ越す前に知りたい】日本一高い北総線の朝の通勤電車の混雑状況(朝7時)を調べてきました。
2015/12/19
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通勤電車ってストレス溜まりますよね。
できれば、少しでも空いている電車に乗りたいですよね。
夏場なんてとなりのおっさんの汗がついたりして、考えるだけで寒気がします。
そんな危機的な状況を回避する為に、30分くらい早く出勤している人や始発の駅に住む方も多いかと思います。
日本で一番高いと言われている北総線沿線に引っ越して3ヶ月が経ったのですが、引っ越す前に会社までの通勤電車の混雑具合が気になって気になってネットで調べましたが参考になる情報が見つかりませんでした。
自分がこれから引っ越しするにあたって不安要素はできるだけ解決しておきたいもんですよね。
という事で、日本一高いと言われている北総線沿線に引っ越しを考えている方に向けて、通勤電車の混雑具合を調べてまとめたので参考にして下さい。
他の時間帯の混雑状況も調べたので参考にして下さい。
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北総線 通勤電車の混雑状況
こちらのデータは平日の特急西馬込行き(一番前の車両に乗車)の乗車時になります。
白井駅
並んでいる人少し。
乗車率は50%程度。
西白井駅
並んでいる人多め。
乗車率60%
席の空きはなく、ほとんどの席の前に人が立っている状況で他の人と当たらない程度。
新鎌ヶ谷駅
乗車する人、多少。
入口付近の隙間が埋まる。
東松戸駅
乗車する人、多少。
降りる人多少。
席前の立ちと立ちの間にも人が入って立っている状態。
立ちながら新聞を広げる強者が登場、電子版にする事を心の中でおすすめする。
高砂駅
乗り降り多め。
車内の人が乗車と降車によってかなりの数で入れ替わる。
隣のホームに止まっている上野行きに人が流れる。
人と重なるくらいの乗車率。
青砥駅
降りる人少なめ。
乗ってくる人若干多め。
車内は混雑状態、入口付近はドアの前に人が4人立っているような状態。
体の向きを変えられないくらいの状態。
押上駅
降りる人、多少。
入口付近の混雑が多少緩和。
席が空く事はなかった。
本所吾妻橋駅
車内にほぼ変化なし。
浅草駅
車内状況ほぼ変化なし
蔵前駅
車内状況ほぼ変化なし
浅草橋駅
乗り降り多め。
入口付近と席前の立っている位置のエリアの人が一通り入れ替わる。
席の入れ替えも多少あって座るチャンス有り。
東日本橋駅
乗り降り多少。
入口付近の人が入れ替わる。
人形町駅
降りる人、少数。
混雑状況はそんなに変わらず
日本橋駅
乗り降り多少。
宝町駅
降りる人多め。
入口付近の混雑率がかなり低下。
東銀座駅
降りる人多め。
席の入れ替わりもちらほらあるので、座るチャンス高い。
新橋駅
降りる人多少。
階段前は多い。
このくらいから混雑率は60%程度に。
大門駅
降りる人多少。
混雑状況はだいぶ緩和される。
通勤電車の攻略方法
座るチャンスが高い駅は高砂、浅草橋、東銀座あたりで席の入れ替わりがあったので、チャンスを逃さないようにしましょう。
学生、パートぽい人の前に立っていれば、新鎌ケ谷や東松戸辺りで降りる可能性が高いので座るチャンスはかなり高いです。
逆に寝てる人・スーツがピシッとしている人・服装が華美な人の前に立ってしまったら、宝町や東銀座まで乗っている可能性が高いので座るチャンスは低いです。
この時間の電車はマスク・イヤホンは必須です。
7時くらいに北総線を使って都内に通勤している方は、宝町・東銀座・新橋あたりで降りる方が多い傾向である事がわかりました。
＠自由堂でした。
ではでは〜！
